{"id":665,"date":"2017-04-11T14:11:50","date_gmt":"2017-04-11T12:11:50","guid":{"rendered":"http:\/\/dieselmaffian.com\/wordpress\/?page_id=665"},"modified":"2017-04-14T14:22:41","modified_gmt":"2017-04-14T12:22:41","slug":"volvo-244-88","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/dieselmaffian.com\/wordpress\/vara-bilar\/volvo-244-88\/","title":{"rendered":"Volvo 244 -88"},"content":{"rendered":"

Det sv\u00e4nger snabbt med bilbyten\u00a0 \ud83d\ude42<\/p>\n

Packo gillar att bygga – s\u00e5 enkelt \u00e4r det. Hitta p\u00e5 egna grejer och nya l\u00f6sningar.
\nR\u00f6d bil med svart inredning \u00e4r n\u00e5got han velat ha i m\u00e5nga \u00e5r.<\/p>\n

Senaste f\u00f6rv\u00e4rvet \u00e4r en Volvo 244 \u00e5rsmodell 88.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Mer info om vad som gjorts med bilen kommer inom kort.<\/p>\n

Skall byggas om till Turbo . Bensin turbo.<\/p>\n

Motorn har plockats ur bilen och \u00e4r delad. Det har visat sig att trotts allas utl\u00e5tande att det \u00e4r en l\u00e5gfriktions motor eftersom den \u00e4r tillverkad 1988-04-25 s\u00e5 \u00e4r den inte det. Den har 63mm vev och \u00e4r inte l\u00e5gfriktionsmotorn.<\/p>\n

Hur som , motorn har f\u00e5tt turbo stakar, nya vevlager vilket beh\u00f6vdes absolut inte, men nu var dom k\u00f6pta s\u00e5 d\u00e5 var det lika bra att montera dom.<\/p>\n

\u00c4ven nya ringar .<\/p>\n

F\u00f6r \u00f6vrigt s\u00e5 har har bilen blivit s\u00e4nkt med en 60\/40 s\u00e4nksats och har \u00e4ven f\u00e5tt nya ”skor”<\/p>\n

Y-rondell (super DTM ) 8.5 x 17 med 215\/45X17<\/p>\n

Uppfr\u00e4schning av motorrum.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Axiallager 63mm<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Turbo kolvar med pinnbult sats fr\u00e5n KL.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

tillverknings datum.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\u00c4ven en bild p\u00e5 f\u00e4lgarna.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

H\u00f6jden p\u00e5 bilen \u00e4r missvisande eftersom den \u00e4r upphissad.<\/p>\n

 <\/p>\n

Jag kommer h\u00e5lla mig till det hatade LH 2,2 sprutet.<\/p>\n

Dock s\u00e5 har jag gjort en uppdatering p\u00e5 den med en turbo box fr\u00e5n en 87a 740 turbo med 230et motorn som hade LH2.2<\/p>\n

Dessa boxar \u00e4r s\u00e5 gott som om\u00f6jliga att hitta till salu men den som spar han har. S\u00e5 jag har 2 s\u00e5dana. En som bra att ha och en som nu sitter i bilen.<\/p>\n

Ut\u00f6ver det s\u00e5 har jag bytt spridarna till r\u00f6da spridare fr\u00e5n Saab.\u00a0 Usch fy… men det \u00e4r Bosch som har tillverkat dom s\u00e5 det \u00e4r OK \u00e4nd\u00e5.<\/p>\n

Jag har inga planer p\u00e5 n\u00e5gra hiskliga effektuttag. Siktar p\u00e5 runt 200 p\u00e5 drivhjul. M\u00e5let hade varit att kunna b\u00e4nka 244 hk p\u00e5 pricken eftersom det \u00e4r en 244-a<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Det sv\u00e4nger snabbt med bilbyten\u00a0 \ud83d\ude42 Packo gillar att bygga – s\u00e5 enkelt \u00e4r det. Hitta p\u00e5 egna grejer och nya l\u00f6sningar. R\u00f6d bil med svart inredning \u00e4r n\u00e5got han velat ha i m\u00e5nga \u00e5r. Senaste f\u00f6rv\u00e4rvet \u00e4r en Volvo 244 \u00e5rsmodell 88.           Mer info om vad som gjorts med […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":16,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/dieselmaffian.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/665"}],"collection":[{"href":"http:\/\/dieselmaffian.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/dieselmaffian.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/dieselmaffian.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/dieselmaffian.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=665"}],"version-history":[{"count":10,"href":"http:\/\/dieselmaffian.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/665\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":688,"href":"http:\/\/dieselmaffian.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/665\/revisions\/688"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/dieselmaffian.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/16"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/dieselmaffian.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=665"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}